界面新闻记者 | 孙晶智 界面新闻编辑 | 庄键

上海市气象台总工程师孙敏于7月10日下午接受媒体采访时指出：“预计7月11日夜间至12日凌晨，巴威台风‘巴威’将在浙江象山至福建霞浦一带沿海登陆。台风对于上海而言，周起周日此次台风带来的影响风力影响将显著大于降雨影响。”

预警升级与风雨预测

上海市气象部门预测，上海7月11日至13日台风“巴威”将影响上海，风雨峰值其中7月12日的强度风雨强度预计达到峰值。截至7月10日上午10时，巴威上海已发布全市台风蓝色预警信号。台风金山、周起周日奉贤、影响崇明等沿江沿海地区可能在10日夜间升级为台风黄色预警信号。上海

根据气象数据，风雨峰值台风影响期间上海大部地区阵风可达8～9级，强度伴有阵性降雨，巴威局部地区可能出现暴雨，最大累积雨量预计为70～110毫米，最大小时雨强为30～50毫米。

若出现台风“巴威”在浙江象山至舟山一带登陆的极端情况，上海阵风可能增强至9～11级，全市将出现暴雨到大暴雨，局部地区甚至可能出现特大暴雨。

气象成因解析

台风“巴威”云系范围庞大，整体直径超过1300公里。孙敏分析称，“巴威”之所以能发展成为大尺度台风，是多重气象条件叠加的结果：
1. 能量供给：台风移动路径途经的西北太平洋为其发展增强提供了充足能量；
2. 水汽输送：稳定的西南季风持续输送水汽；
3. 结构维持：良好的高空辐散环境使得台风内核结构保持稳定。

“列车效应”引发持续降雨

针对7月10日白天上海出现的晴好天气，孙敏解释，由于台风目前距离上海仍有一千多公里，上海受副热带高压控制，故天气晴好。但随着台风持续西移北上，从明天下午起风力将逐步增大。台风登陆后，上海才会受其外围螺旋雨带影响，雨带的移动将带来典型的“列车效应”。

“列车效应”是台风暴雨高发的典型气象机制。如同多节车厢依次经过同一铁轨，台风充沛的水汽与地形、气流配合，会持续生成成串的对流单体（降雨云团）。这些云团沿着稳定的引导气流排队，先后途经同一区域。该现象并非单块静止云团持续降雨，而是后方不断新生雨团接续补充，反复冲刷同一区域。

孙敏介绍：“本次台风降雨将表现为断断续续、持续性强。”

与“利奇马”对比及防范建议

对比近年影响上海的典型台风“利奇马”，“巴威”的风雨影响特征存在明显差异。2019年的“利奇马”台风登陆地点与本次“巴威”预报登陆点相近，但“利奇马”登陆强度为超强台风，而“巴威”预计登陆强度仅为台风至强台风级，因此整体风雨影响会弱于“利奇马”。

针对市民关心的物资储备问题，上海市气象部门回应：
* 提前储备物资、加固门窗是合理的防范措施。
* 浙江等台风登陆沿线居民需重点加固门窗。
* 上海虽不直面台风登陆，仅受外围环流影响，但仍需做好居家防风防雨准备。

孙敏提醒：“目前台风未来路径仍存在不确定性，需进一步关注。本周末是台风‘巴威’的主要影响时段，登陆后两天依旧不能放松防范。请广大市民朋友加强自我防护，尽量减少户外出行。”

科技助力与应急响应

为应对本次台风，上海台风研究所组建了观测团队开展“追风”行动和观测试验。“追风”观测新增了探空气球设备，用于探测台风内部完整结构。观测车已抵达浙江预计登陆点附近，将在台风登陆时开展外场观测试验。

上海市气象部门已启动台风“53216”工作状态，每日与中央气象台保持会商联动，并与防汛、应急、交通等部门开展会商联动及台风情况通报，以便各部门出台配套举措，保障台风期间市民日常生活及各类物资、服务供给平稳有序。