【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】

7月10日，新世代宝马集团正式揭晓其最新中国战略布局。宝马布局面对中国汽车产业由规模扩张向高质量发展转型的更新关键节点，宝马宣布以“新世代（Neue Klasse）”为核心引擎，中国战略全面加速产品迭代、加码加研发深化、长期制造升级、投入供应链优化及本土创新体系建设。新世代此举旨在进一步夯实“在中国、宝马布局为中国”的更新战略根基，为未来十年的中国战略市场博弈储备核心动能。

宝马指出，加码加当前中国汽车产业正经历前所未有的长期结构性重塑。市场竞争白热化，投入技术革新日新月异，新世代消费者需求日益多元。企业间的较量已从单一车型销量比拼，升级为涵盖研发实力、制造水平、供应链韧性及本土创新能力的综合体系对抗。

同日，路透社报道指出，尽管中国车市竞争加剧，但中国仍是宝马全球版图中不可或缺的战略高地。

数据显示，宝马今年第二季度全球交付量出现波动，其中中国市场受激烈竞争影响，下滑幅度最为显著。然而，随着“新世代”产品矩阵的陆续投放以及本土研产体系的日益完善，宝马正稳步推进面向下一阶段的战略部署。

这一战略转向契合全球汽车产业的演进逻辑。近年来，宝马、大众、奔驰等跨国巨头纷纷加大在华研发与本土化投入，旨在借力中国快速迭代的创新生态，加速下一代产品的开发进程。

宝马强调，“新世代”绝非单一的新产品系列，而是一个集电动化、数字化、智能化及驾驶体验全面革新于一体的新技术平台，更是宝马未来十年的战略锚点。未来，新世代技术将逐步渗透至宝马核心产品线，推动品牌实现新一轮的技术跃迁。

从全球视野看，新世代产品已初显市场潜力。据宝马披露，自亮相以来，新世代宝马iX3在欧洲市场订单持续攀升，今年一季度累计订单突破5万辆。预计到2027年，宝马将推出40余款全新及改款车型，新世代技术也将覆盖3系、X5等核心车型。

中国市场是新世代战略落地的关键阵地。

新世代宝马iX3长轴距版

据宝马介绍，新世代宝马iX3长轴距版已进入量产前的最终测试阶段。在今年的青海真实续航测试中，该车在行驶超过800公里后仍保留2%的电量，充分展示了新平台在系统能效方面的卓越表现。按计划，新车将于8月成都车展开启预售，随后新世代宝马i3长轴距版也将相继上市，丰富中国消费者的选择。

新世代战略的顺利落地，得益于宝马近年来对中国体系能力的持续加码。

公开资料显示，宝马已在北京、上海、沈阳、南京构建起完善的研发创新网络，中国已成为宝马在德国之外最大的研发基地之一。本土研发团队深度介入智能交互、数字座舱、人工智能及电动化等领域的开发，显著提升了产品对中国市场的适配性。

制造体系同样是宝马长期投入的重中之重。

近期，宝马沈阳生产基地迎来了第700万辆整车下线。作为宝马全球最大的生产基地之一，沈阳基地已建立起集研发、生产、采购、供应链协同于一体的完整生态，未来将承担新世代国产车型的重要生产任务。宝马表示，提升本土研发能力、决策效率及创新能力，是快速响应中国市场需求的关键基础。

在布局未来的同时，宝马现有产品依然保持强劲的市场竞争力。

数据显示，宝马3系已连续20个月蝉联中国豪华中型轿车细分市场销量冠军。今年推出的2026款3系紧扣中国消费者需求，在舒适配置、智能体验及豪华品质上全面升级，并特别推出中国专属马年限量版。

宝马M3 Edition

高性能品牌宝马M同样保持增长势头。今年上半年，宝马M在中国市场销量同比增长8.9%。此外，宝马M车队在国际赛场屡创佳绩，包括勒芒24小时耐力赛全场亚军，以及斯帕6小时耐力赛包揽冠亚军。

宝马表示，赛车运动不仅是展示品牌驾驶性能的舞台，更是技术创新的重要源泉，相关技术将持续反哺量产车型的开发。

纵观全球汽车产业，智能电动化竞争已进入体系能力比拼的新阶段。对于跨国车企而言，仅靠品牌积淀或单一爆款已难以确立长期优势，研发效率、本土创新能力及产业链协同能力正成为决定未来竞争力的核心要素。

中国作为全球最大的新能源汽车市场及技术创新活跃区，正成为全球车企下一轮战略布局的关键支点。宝马此次发布的新战略，既是对中国市场竞争格局变化的积极回应，也是其全球转型战略的重要组成部分。

随着新世代车型的陆续落地及本土研产供应链体系的持续完善，宝马能否借助此次技术与产品升级，在竞争激烈的中国豪华车市场重塑增长动能，将成为观察跨国豪华品牌智能电动化转型的重要样本。

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