核心摘要：北京问界M9车主吴先生反映，车辆M车车辆开启音响后出现严重震动异响，异响历经两家4S店多次维修无果。多次官方回应称需通过7月OTA升级解决，维修未果问界但车主担忧等待期间个体问题无法保障。主无与此同时，车辆M车第三方平台显示该车型异响并非孤例，异响部分车主甚至遭遇生锈、多次掉漆及智驾故障等多重质量问题，维修未果问界售后服务态度备受诟病。主无

一、车辆M车 异响困扰：多次进店维修，异响问题依旧

据海报新闻2026年7月1日报道，多次北京车主吴先生遭遇“闹心”事：其购买的维修未果问界问界M9在开启音响后，后侧左右车门等部位会发出明显的主无震动异响。

• 问题发现：2026年5月19日，吴先生首次发现该异常。
• 首次维修：吴先生前往丰台区丰管路4S店进行检修，但问题未得到改善。
• 二次维修：在第一家4S店建议下，吴先生转至朝阳区王四营店继续维修，结果依然无效。
• 维修频次：5月20日至6月5日期间，吴先生往返两家4S店多次，异响问题始终存在。

二、 官方回应：归咎软件问题，OTA升级待定

面对车主的诉求，4S店负责人给出了如下解释：

1. 定性：厂家分析认为，该异响属于软件优化范畴。
2. 方案：需要通过后续的OTA（空中下载技术）升级来解决。
3. 现状：厂家已确认需要软件优化，但这被视为“有效方案”，而非针对当前车辆的即时修复手段。

无奈之下，吴先生多次拨打问界客服热线，要求厂家出具具体的维修方案，或考虑退换车以彻底解决问题，但均未获实质性进展。

据4S店透露，此次OTA升级计划于2026年7月启动，但具体日期尚未确定。吴先生对“无限期等待”表示强烈担忧，希望厂家能优先解决其个体车辆的异常，而非让所有车主共同等待一个不确定的时间点。

三、 并非个例：异响之外，更严重的质量与售后危机

经调查，吴先生遭遇的问界M9异响问题在第三方汽车投诉平台上已有不少车主反映。更令人担忧的是，部分车主反映的问题远超异响范畴，涉及车辆基础质量与售后服务态度。

一位车主在投诉中详细列举了以下问题：
* 车身外观：新车未开几天即出现车门损坏、多处掉漆掉皮、车内生锈。
* 智能系统：智驾功能异常。
* 车内环境：车内异响严重。
* 售后服务：投诉反馈长达半年无人处理，4S店采取拖延、不予解决、欺骗糊弄等手段，态度傲慢，被指“店大欺客”。

该车主愤怒表示：“买车前后两个态度，国产车质量太差了！妥妥的店大欺客！”

四、 销量背后的冷思考：营销噱头难掩质量短板

尽管维权声音不断，问界汽车的销量数据依然亮眼。最新数据显示：
* 2026年6月交付量：30,199台。
* 上半年累计交付：约16.82万台。
* 同比增长：10.2%。

销量的增长反映了消费者对问界品牌的一定认可，也印证了国产汽车市场地位的上升。然而，汽车行业的基本规律表明，仅靠营销噱头或低价策略换取的销量增长，注定只是“短暂的虚火”。

纵观近年汽车市场，许多曾经风光一时的车企因忽视车辆质量与品牌长期建设，最终付出了惨痛代价。对于问界而言，如何在销量高歌猛进的同时，切实解决如“异响”、“生锈”等基础质量问题，并提升售后服务体验，将是其从“网红品牌”走向“长红品牌”的关键考验。