下半年，又有预测六座SUV赛道并未因前两年的两款爆发式增长而降温，反而迎来了多款旗舰车型的座S者起密集入场。其中，上市神行售备受瞩目的又有预测两款新车——由奇瑞与捷豹路虎合资打造的全新品牌“神行者”首款车型神行者8，以及东风旗下全新品牌“奕境”首款车型奕境X9，两款即将正式亮相。座S者起

这两款车不仅定位高端，上市神行售更有一个显著的又有预测共同点：均搭载华为乾崑智能驾驶系统。鉴于奇瑞早已与华为深度合作（如智界系列），两款而东风旗下岚图品牌的座S者起高端车型也已普及华为乾崑智驾，这一技术背书无疑为两款新车增添了强劲的上市神行售市场竞争力。

神行者8：硬派方盒子与华为智驾的又有预测碰撞

神行者8是奇瑞与捷豹路虎合资成立的全新子品牌的首款力作。该品牌独立于奇瑞和路虎现有体系，两款虽使用奇瑞捷豹路虎的座S者起生产资质，但不再悬挂传统车标，旨在打造全新的品牌形象。

外观与定位：差异化“方盒子”

神行者8采用硬派方盒子造型，设计语言高度还原Concept 97概念车。作为标准的532六座SUV，其车身尺寸为长5118mm、宽2050mm、高1898mm，轴距3040mm。相较于市面上泛滥的贯穿灯六座SUV，神行者8凭借独特造型和路虎全地形技术的加持，展现出更强的越野属性与个性化气场。

智驾配置：高阶硬件标配

神行者8的“含华量”极高：
* 入门版：采用ADS Pro舱内激光视觉融合方案。
* 高阶版：搭载华为乾崑896线激光雷达，交付即享ADS 5.0系统。
* 全地形辅助：引入激光雷达和摄像头数据，优化全地形驾驶体验。

动力系统：800V增程更务实

鉴于接近3吨的整备质量和方盒子造型的风阻特性，纯电方案在续航上面临挑战。因此，神行者8大概率采用1.5T增程+双电机四驱的800V平台方案。配备60度电池，纯电续航超220公里，足以覆盖日常通勤需求，兼顾性能与实用性。

价格预测：27.99万起

尽管拥有“捷豹路虎+奇瑞+华为”三大光环，但作为全新品牌，且面临国内消费者对传统豪华品牌滤镜褪去的现实，神行者8需以性价比突围。参考目前20-40万元的主流532级六座新能源SUV市场，叠加华为ADS 5.0及路虎全地形技术的溢价，合理定价区间应在30-40万元。若入门版采用视觉方案，价格可下探至30万元以下。
老图预测：神行者8入门版起售价约为27.99万元。

奕境X9：华为“3境”之一，主打性价比

奕境X9是华为乾崑“3境”战略中“奕境”品牌的首款车型。此前，与广汽合作的“启境”首款车启境GT7已于6月底上市（主打猎装赛道），而“华境”首款车华境S也已上市（全系ADS Pro方案）。奕境X9则切入热门的大六座SUV赛道。

外观与尺寸：常规设计，超大体量

奕境X9的外观设计较为常规，辨识度一般，采用了大尺寸密辐轮毂和双拼色车身等流行元素。但其尺寸极为庞大：
* 车长：超5.3米
* 车宽：超2米
* 轴距：超3.1米
* 整备质量：2.6吨

智驾与配置：高配下放

作为华为乾崑3境之一，奕境X9标配ADS 5.0 + 896线激光雷达。虽然入门版可能不配备四激光方案，但整体配置水平高于启境（入门为舱内激光雷达方案）和华境S。此外，新车将搭载华为乾崑赤兔平台，进一步提升智能化体验。

动力与电池：小电池控成本

奕境X9预计采用1.5T增程式动力系统。其配备的51.46度电电池（宁德时代骁遥电池）在纯电续航上不足240公里，在动辄七八十度电的大六座增程阵营中略显单薄。
为何用小电池？
主要出于成本控制考量。由于奕境X9缺乏显著的差异化卖点，只能通过价格竞争。若搭载大电池，成本将难以控制。因此，采用中等续航电池可将起售价控制在30万元以内，保留盈利空间。

价格预测：28万上下

参考竞品深蓝S09（四驱版+192线激光雷达价格已跌破30万且常有大幅优惠），奕境X9将整车成本控制在30万以内并非难事。然而，要在无显著差异化卖点的市场中脱颖而出，定价至关重要。
老图预测：奕境X9起售价可能在28万元左右，整体区间在25-30万元之间。