北京时间6月27日，连走两F1奥地利大奖赛排位赛落幕，背运马克斯·维斯塔潘在S3赛段不幸发生撞墙事故。塔潘陀样赛后，年底维斯塔潘在接受Viaplay采访时，去趟对近期糟糕的西藏像佛运气表达了无奈，并幽默地表示，放松自己需要在年底前往西藏，连走两像佛陀一样放松两个月以平复心境。背运

维斯塔潘：“嗯，塔潘陀样一切都还好，年底我想……（运气实在太糟了）。去趟我觉得我年底要去西藏，西藏像佛在那里像佛陀一样放松两个月……”

Viaplay：“你相信在正赛中能争夺一番吗？放松”

维斯塔潘：“如果我们的轮胎表现良好的话。”

事故复盘：尾翼故障导致完全失控

谈及此次撞车事故，连走两维斯塔潘表示对最后一圈的情况感到困惑。他透露，在进入T6弯道时出现了异常的过度转向，导致丢失了一些时间，但他认为最后一段赛道仍有调整余地。然而，在过弯瞬间，赛车抓地力完全消失，他甚至无法尝试纠正方向。

“我们得检查一下后翼，确保它及时关闭，因为这次的感觉真的很奇怪。”维斯塔潘说道。

当被Viaplay质疑是否将赛车推至极限时，维斯塔潘否认了这一说法：“不……听着，你总会有失控的瞬间，通常可以救回来，但这次就是……完全失控了。”

据悉，红牛车队在赛后检查中发现，赛车尾翼存在缺陷，导致其在直道模式区域末端未能正确关闭。车队技术总监吉尔斯·梅基斯在新闻稿中确认，赛车因后部“空气动力性能”的损失而失控。

赛季运势低迷：从轮胎争议到起步失误

维斯塔潘本赛季的运势可谓一波三折。赛季初，红牛赛车竞争力不足，令其陷入苦战。随后，他在耐力赛中因轮胎问题被取消头名，紧接着又在纽博格林赛道因赛车故障，丢掉了大半程的领跑优势。而在摩纳哥站，维斯塔潘更在第一圈因无法顺利起步，早早退出了比赛。